Многие владельцы дизельных автомобилей периодически задаются вопросом почему ломаются дизельные топливные форсунки и как их ремонтируют. Причин на самом деле может быть очень много, но мы рассмотрим самые основные из них.

В производстве дизельных моторов обычных и коммерческих автомобилей применяются два вида топливных форсунок:
– электромагнитные, в которых используется электромагнитный клапан,
— пьезоэлектрические, где в качестве запорного устройства служит материал, преобразующий электрическую энергию, подаваемую на форсунку в момент впрыска топлива в цилиндр, за счет расширения материала форсунки от электрического тока.

Технически данные форсунки отличаются от скорости реакции на подачу электрического тока на механические элементы, длительностью подачи смеси внутрь камеры сгорания. Ремонт дизельных форсунок производится на специальном оборудовании.

Что может привести к неисправности дизельной топливной форсунки?
Самым главным врагом дизельных форсунок является некачественное дизельное топливо. В случае попадания грязных частиц или отложений на механический узел подачи топлива, может возникнуть препятствие его движению на стадиях открытия топливного канала и его закрытия.

В первом случае, количество топливной смеси может быть меньше положенного, в этом случае будет падение мощности двигателя на средних и высоких оборотах.

Во втором случае, когда клапан закрыт не полностью, возможна топлива в камеру сгорания, чрезмерный расход топлива и также снижение мощности двигателя за счет слишком обогащенной топливной смеси. Существуют и другие причины поломок форсунок, за счет естественного износа механических элементов.

Как ремонтируют топливные форсунки?
Поскольку наиболее распространенной причиной выхода форсунок из строя является некачественное топливо и возникновение отложений, наиболее эффективным является способ промывки форсунок в ультразвуковых камерах со специальной очищающей смесью, либо прочистка форсунок путем подачи очищающей жидкости в топливную рампу и создание условий для искусственной работы форсунки. После проведения очистных работ, форсунку проверяют на работоспособность, и, в случае, если неисправность сохраняется, производится вскрытие форсунки и замена неисправных элементов управления подачи топливной смеси.